Nicolás "Nico" Terol Peidro: Piloto español de motociclismo nacido el 27 de septiembre de 1988 en Alcoy. Corre actualmente en el mundial de 125cc.
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Carrera Deportiva
Inicios
En 1999 tuvo la oportunidad de competir por primera vez. Fue en la fórmula Airtel de minimotos.
Pero fue 2000 el año definitivo de la conexión de Nico con la competición. Ese año compitió con el "Team Xavi racing" en el campeonato territorial de la Comunidad Valenciana, quedando subcampeón.
En 2001 disputó la Copa Bancaja 70cc, a nivel nacional, quedando cuarto clasificado. También debutó en el Campeonato de España, en la cilindrada de 50cc.
Para 2002 disputó la Copa Aprilia Bancaja 125cc, también a nivel nacional en la que quedó subcampeón, en un disputado final de temporada. En la última carrera, Nico rompió el motor y perdió las opciones de quedar campeón.
2003 fue el primer año en que disputó el Campeonato de España (CEV) de 125cc, con el apoyo del Circuito Ricardo Tormo y Sergio Gadea. Quedó 16º en la clasificación, y 5º en la fórmula Bancaja que también disputó ese año.
Al año siguiente, en 2004, formó parte del equipo de Jorge Martínez "Aspar", para disputar el CEV, quedando cuarto clasificado, y 2º en la fórmula Bancaja. Ese mismo año, en el GP de la Comunidad Valenciana pudo disputar su primera carrera en el Mundial, al realizar la sustitución de Mike di Meglio por lesión de éste. Quedó clasificado en la posición 23.
125cc
2005 fue el año en que dio el salto al Mundial de 125cc, con el equipo Derbi Cajamadrid finalizando en 36º posición.Temorada realmente difícil ya que sufrió una lesión entrenando físicamente en la cual le fue extirpado el bazo, mermando su progresión en el final del campeonato.
En 2006 formó parte del equipo Derbi Racing, teniendo un mejor rendimiento. Consiguió 56 puntos y finalizó en 14º posición.
En la temporada 2007 forma parte del equipo Valsir Seedorf Racing como compañero del checo Lukas Pesek manteniendo como montura una Derbi pero no consigue los resultados tan buenos de la temporada anterior y finaliza en 22º posición.
Para 2008 decide cambiar de marca y pilota una Aprilia en el Team Jack & Jones WRB teniendo como compañero al italiano Simone Corsi. En esa temporada consigue su primer podio del mundial en el GP de España en el circuito de Jerez al terminar en segunda posición. Consigue su primera victoria en el GP de Indianápolis.
Palmarés
| Temporada | Categoría | Moto | Carreras | Victorias | Podiums | Pole | Puntos | Posición |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2005 | 125cc | Derbi | 13 | 0 | 0 | 0 | 1 | 36º |
| 2006 | 125cc | Derbi | 16 | 0 | 0 | 0 | 53 | 14º |
| 2007 | 125cc | Derbi | 17 | 0 | 0 | 0 | 19 | 22º |
| 2008 | 125cc | Aprilia | 17 | 1 | 5 | 0 | 176 | 5º |
| Total | 64 | 1 | 5 | 0 |
[27-01-2009] Entrevista
- ¿Preparado para iniciar una nueva temporada? ¿En qué ha consistido tu programa de entrenamiento invernal?
`Acabé muy motivado la última carrera, en Valencia, porque fue un año muy bueno y empecé muy pronto a trabajar de cara a 2009. He estado haciendo esquí de fondo en Andorra, en alta montaña, para trabajar con menos oxígeno, y también he estado en Sierra Nevada (Granada) entrenándome con intensidad junto a mi preparador físico´.
`He hecho esquí de fondo, mountain bike, he entrenado con la moto de cross, atletismo, he trabajado a tope en el gimnasio con mi preparador físico Rafa Olcina.. ¡en fin, de todo un poco!. Tengo muchísimas ganas de llegar a Jerez, donde me subiré por primera vez a la moto de este año. Estoy muy contento de continuar con el mismo equipo y los mismos técnicos, y con muchas ganas de empezar ya´.
- Estrenarás una nueva moto y por primera vez será una RSA oficial…
Si, el año pasado no tenía moto oficial pero conseguí estar luchando delante en cada carrera, con una moto que en teoría no era la buena pero que iba muy bien. Este año me dan una moto oficial, una RSA, y tengo mucha ilusión por probarla y ver cómo va, pero con los pies en el suelo, porque la pretemporada es muy larga, el Campeonato no empieza hasta abril y mi intención es ir siempre hacia adelante pero paso a paso´.
- Algunos de los rivales que quedaron por delante de ti en 2008, entre ellos el campeón Di Meglio o Gabor Talmacsi, no estarán en la parrilla de este año.¿Eso te hace ser más ambicioso en tus objetivos?
Si, si, me hace más ambicioso; cuento con moto oficial, acabé quinto en el Campeonato, luchando en cada carrera por el podio y por lo tanto este año el objetivo es estar cada carrera entre los tres primeros y pelear para ir a por todo. Habrá muchos rivales, empezando por mi compañero de equipo (Simone Corsi), y muchos otros, podría dar muchos nombres porque 125cc es una categoría muy abierta y sé que deberemos trabajar mucho durante la pretemporada´.
- ¿Cómo te planteas el trabajo de pretemporada cuando estrenes tu nueva Aprilia?
Al principio, el primer punto será poner la RSA a mi gusto, es una moto que no he probado, diferente a la que llevaba el año pasado, así que lo principal es poner las suspensiones y los reglajes a mi gusto y a partir de ahí cuando vayamos encontrando el camino y tengamos una buena base, ir buscando el mejor ritmo posible y hacer buenos tiempos. Va a ser muy importante tener ritmo desde la pretemporada, porque me espero un año muy duro´.
`En 2009 me gustaría luchar por el podio en cada carrera. En 2008 gané un Gran Premio y este año habrá que ganar más. Sobre todo, quiero disfrutar encima de la moto, que es lo que más me gusta, porque cuando eso ocurre también llegan los resultados´.
